J.B. Hunt 一季度收入与收益呈现小幅下滑态势

4 月 15 日,J.B. Hunt Transport Services 发布报告指出,受 2025 年一季度各部门业绩影响,公司收入出现了一定程度的下滑。这家总部位于阿肯色州洛厄尔的运营商,在截至 3 月 31 日的这一季度,净收益为 1.177 亿美元,经稀释后每股收益为 1.17 美元。而在去年同期,净收益为 1.275 亿美元,每股收益为 1.22 美元。公司总营业收入也从 29.4 亿美元下降了 1%,至 29.2 亿美元。

在整车运输部门,收入从去年同期的 1.78 亿美元下降了 7%,降至 1.67 亿美元。一方面,每次装载收入下降了 6%,不过装载量增加了 2%,在一定程度上缓解了收入下滑的压力。与去年同期相比,总平均有效拖车数量下降了约 6%。但值得注意的是,该部门营业收入从 123 万美元增长了 66%,达到 200 万美元。这主要得益于更好的安全成果、更为平衡的网络,以及对成本管理和生产力的持续关注。

尾程一英里服务部门的收入从 2.29 亿美元下降了 12%,降至 2.01 亿美元。主要原因在于公司所服务的众多终端市场需求普遍疲软。尽管表现不佳的账户有所改善,新客户合同的收入质量也有所提升,但仍未能完全抵消收入的下降。该部门营业收入从 1510 万美元下降了 69%,至 470 万美元。这主要是收入下降以及保险成本上升导致的,不过上一年包含的 310 万美元索赔和解收益,在一定程度上被较低的人员相关成本和设施租赁费用所抵消。

综合产能解决方案部门的收入从 2.85 亿美元下降了 6%,至 2.68 亿美元。报告显示,与去年同期相比,整体细分市场销量下降了 13%。不过,由于合同和交易费率的提高,以及客户货运组合的变化,每辆货运的收入增长了 8%。该部门还报告了 270 万美元的营业亏损,而上一年的亏损为 1750 万美元。小额亏损主要归因于人员相关和货物索赔费用的降低、技术成本的降低,以及与收购相关的整合和过渡成本的降低。

合同服务业务部的收入从 8.6 亿美元下降了 4%,至 8.22 亿美元。这是由于平均卡车数量下降了 5%,尽管生产力提高了 2%,但仍未能完全弥补损失。与去年同期相比,截至本季度末,车队中创收卡车的数量减少了 630 辆。营业收入从 9370 万美元下降了 14%,至 8030 万美元,主要是因为保险、医疗成本和设备成本的增加。

多式联运业务则呈现出增长态势,收入从 14.0 亿美元增长了 5%,至 14.7 亿美元。报告显示,公司国内多式联运服务的总体需求依然强劲,一季度的销量创下 J.B. Hunt 史高水平,尤其是在东部网络有优势。不过,每次负载收入同比下降 1%,营业收入从 1.011 亿美元下降了 7%,至 9440 万美元。这主要是因为产量较低,再加上驾驶员和非驾驶员工资增加、保险成本增加、团体医疗成本增加以及设备存储成本增加。

J.B. Hunt 在北美运输行业地位靠前,在 Transport Topics Top 100 名单中,是北美前列的出租承运人之一,排名第 3;在卡车运输 / 行业名单中排名第 2;在多式联运 / 短驳细分市场中排名第 1。同时,在 TT 前列物流公司 100 强名单中也排名第 4 。